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哋鐵龍華線早高峰多數乘客沖警報

发布时间:2019-11-09 00:27:10 编辑:笔名

在轨道交通发展较为迅猛的深圳,强冲地铁门的现象普遍存在近八成市民表示曾有過強沖地鐵門的經歷,為趕時間經常性強沖地鐵的受訪者竟然超過一半,情況令人擔憂

现状

早高峰上车乘客与下车乘客挤作一团,很多人冲警报上车

作为客流最为密集的地铁线路之一,龙华线安全状况如何自然备受关注南都本周一早高峰期间蹲守发现,乘客多有扎堆冲警报声上车行为,更有正关闭的地铁门因碰到乘客而弹开的状况

本周一上午8时前后,正是龙华线关外部分乘客最集中之时,在起点清湖站站厅内已经有大量人流云集每当列车到达时,排长队的乘客为早些上车,均会与下车乘客挤作一团,秩序随之开始混乱由于起点站停靠时间相对较长,乘客冲警铃上车者相对会少些

情况在第二站的龙华站便开始改变,根据现场测算,早高峰时段地铁开关门时间为10秒左右,但事实上乘客还正源源不断地前来几乎在每个地铁门处,均会有乘客扎堆迎着警铃想挤上车,每扇门口在警报响起后又上车乘客,应均有10人左右

惊险一幕在8点15分左右出现,在龙华站蹲守仅10分钟,就见有名女乘客在警铃已停止情况下,不顾工作人员劝阻仍要急冲上车,几乎在其上车同时车门便开始关闭正在关闭的车门碰到女乘客身体,伴随其喊出的啊的一声,车门与栏杆门随即又猛地弹开,车外仍在排队的乘客也面露惊色

而车站值班及保安均有介绍,事实上如此状况在龙华线早高峰时几乎每天都有发生,乘客人多赶着上班,冲警报上车他们是拦都拦不住由于地铁门有碰到人体后,在关闭时会自动弹开三次,因此多数情况是有惊无险但由于地铁门遇到较为轻薄的物体并不会弹开,因此不排除会有女乘客被夹到头发,乘客被夹到包带、衣角的情况发生

隐患

车门先于屏蔽门关闭 多数乘客不知有解锁按钮

另一个隐患在于,根据现场观察,龙华线每班地铁在关门之时,车门均会先于屏蔽门关闭虽两者相差不足一秒,但存在乘客在着急状况下,冲过安全门后却被车门拒绝的可能,而此时安全门也会随之关闭,因此乘客便会被卡在两门之间但由于龙华线两门均有自动感应弹开设备,隐患概率相对会降低很多

此外,龙华线地铁每道门斜上方部位,都设置有小圆圈状的紧急解锁停车按钮,以备乘客在遇到危险状况时按下解困然而事实上,由于按钮旁并无任何文字及标识说明,乘客绝大部分都不知此按钮为何用一名男乘客甚至称,假如没有被人提醒,他甚至都不会注意到此按钮的存在

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